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纯靠脸的豪华中级车加价还月销万台奔驰和宝马都自愧不如

发布日期:2021-07-21 14:39   来源:未知   阅读:

  目前,国内汽车市场的处境比较一般,很多车型在终端市场上,都有比较大的优惠幅度,尤其是在豪华中级车市场,像奔驰C级、奥迪A4L等车型,让利都高达数万,但是有一台车型,却略显奇葩了,终端一直都加价卖,而且还有万台的销量,这恐怕是BBA从来未触及到的,它就是全新换代的雷克萨斯ES。

  犀利、奔放、运动又不失优雅,这是全新一代ES印刻在我心中的第一印象,说它是最漂亮的中级车,真的一点都不为过,毕竟我相信很多人,都为了它的颜值买单的。与前几代车型相比,新车设计更加犀利,本港台六合专家,在它的身上你看不到设计师会有一丝的偷懒,每一个部位都充满了凌厉的线条。

  帅气的外观很像雷克萨斯旗下的旗舰车LS,丰田标志性的“年轻化”外观,外观各位看官自己喜欢就好。轴距2870mm,比老款还要长50mm,56588黑码堂心水论,不过相应的车身长度也增加了60mm。在豪华中级车领域,这样的尺寸还是比较有优势的。

  尾部设计上,虽然没用贯穿式尾灯,但是我个人感觉也是为了美感考虑的,当然,我并不认为这是节省成本的做法。因为在后保险杠区域,我们依然可以看到设计师精心雕琢过的镀铬饰条。总而言之,全新一代ES的外观设计,可以说是360度没有任何死角。纯靠脸的豪华中级车,加价还月销万台,奔驰和宝马都自愧不如。

  内饰设计上,用“流水”布局的不对称中控台拥有堪称完美的人机工程学设计,无论是什么身材的驾驶者,都能在找到最为舒适的坐姿之后,拥有同样开阔的视野。做工和细腻程度,都是这个价位顶级的。唯一的缺陷,恐怕还是人机系统了,相对来说比较滞后于时代。

  动力方面,分别是2.5L混合动力、2.5L自然吸气+8AT、2.0L自然吸气+6AT。结论先行,全新ES在很多方面,跟老款ES很接近,比如低速时积极的动力响应、偏沉转向力度、偏向舒适性的悬架等等,但是在底盘方面的支撑性上,却强了很多,在相对舒适的环境中,找了一个比较运动的点。返回搜狐,查看更多